可以降噪音的空氣凈化器，噪音污染不應成為治污的漏洞

我想我們每個人都應該遭受過噪音的困擾吧，現在空氣質量不好，已經嚴重影響到我們的日常生活了，不過空氣質量還有空氣凈化器來解決，而噪音污染這就比較難解決了。每天半夜樓下燒烤店的嘈雜；施工地的施工發出的噪音；公路上車輛來往的聲音；好不容易有個假期，以為可以好好睡個懶覺，結果一大早，樓下的商店就開始用音箱大聲的放音樂，這些都讓人苦不堪言，但是對于噪音污染人們又投訴無門，所以就只能忍氣吞聲。

  先說一下舉報問題吧?！董h境噪聲污染防治法》規定，不同噪聲歸不同部門管理：工業噪聲、建筑施工噪聲歸環保部門管；交通運輸噪聲、生活噪聲，原則上歸公安部門管。如果遇到的半夜裝運施工垃圾的情形，到底屬于建筑施工噪聲還是交通運輸噪聲、生活噪聲？還真不容易區分。如果相關部門不作為，想找推諉理由卻挺簡單。

  還有就是取證問題。相對于空氣、水、土壤污染，噪音污染具有時段性，一旦停止便很難取證。取證難就意味著處罰難。而事實上，噪音污染點多面廣，如果不是群眾舉報，監管部門很難“未卜先知”。

  根據《治安管理處罰法》規定，違反關于社會生活噪聲污染防治的法律規定，制造噪聲干擾他人正常生活的，給予警告；警告后不改正的，處二百元以上五百元以下罰款。也就是說，公安機關第一次查處社會生活噪聲污染時，只能處以警告；只有在警告后不改正的，才能罰款。可是小區裝修、渣土車擾民等問題，往往持續時間并不久，真要實實在在地處罰極難。處罰很輕、監管很難，法規往往只能空轉，違法者就容易肆無忌憚。

  渣土車為何夜半擾民？原因是市政管理部門嚴禁渣土車白天市區作業，這些大噸位、噪聲大的渣土運輸車只能選擇深更半夜作業。如此規定說明，政策制定者并沒有把噪聲擾民當作什么大問題，這是噪聲擾民投訴難、處罰輕的根源所在。因此，治理噪聲擾民，首先需要被噪聲困擾的居民有維權意識，一旦遇到噪聲污染馬上舉報，而不能老是逆來順受。只有如此，才能倒逼噪聲制造者自覺守法。其次，有關部門要完善法規，嚴明執法。治噪不能光靠勸，該罰款就得罰款，還得往嚴里罰。只有這樣，噪聲污染才不至于成為治污漏洞。

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